東風六驅平板自卸車，6驅越野自卸車，軍用六驅翻斗車。

自卸汽車的概述 自卸汽車是利用本車發動機力驅動液壓舉升機構，將其車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復位的專用汽車。 自卸汽車按其用途可分為兩大類，一類屬非公路運輸用的重型和超重型（裝載質量在20t以上）自卸汽車。主要承擔大型礦山、水利工地等運輸任務，通常是與挖掘機配套使用。這類汽車也稱為曠用自卸汽車。它的長度、寬度、高度以及軸荷等不受公路法規的限制，但它只能在礦山、工地上使用。另一類屬于公路運輸用的輕、中、重型（裝載質量在2~20t）普通自卸汽車。它主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常是與裝載機配套使用。 某些自卸汽車是針對專門用途設計的，故又稱專用自卸車。如：擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。

而我們今天介紹的這款東風六驅越野自卸車，采用的東風軍用6×6越野底盤，上裝采用前置頂液壓翻斗車廂，車廂跟普通貨車車斗類似，越野車的主要目的就是確保它在特種工況下以最強的通過性通過各種地形，所以采用平板自卸相對于常規自卸車得到更輕量化的自重。

選裝前置液壓油缸也是有一定原因的：前頂液壓舉升油缸自卸車重心低 車輛行駛更穩定，前頂自卸車   相比中頂舉升油缸自卸車,目前，前頂液壓舉升油缸自卸車采用的是氣控限位方式進行舉升角度控制，整個系統成熟可靠，同時前頂油缸自卸車重心低、車輛行駛穩定以及液壓系壓力低等優點隨著長車箱的市場需不斷增長前頂自卸車所占的比例越越大從整個中董型自卸車的市場著前頂自卸車的比例已經超過60％。從2007年的自卸車產銷暈數字分析，許多企業生產的前頂自卸車占自卸車總的比例超過50％，部分企業甚至達到80％，目前這一比例仍在不斷上升。

東風六驅越野平板自卸車的基本參數如下：東風原廠6驅動越野軍車底盤，康機190馬力帶增壓發動機，軍工品質的六檔變速箱，分動箱更是軍品保證，前橋采用4.1噸級東風德納原廠前驅動車橋，貫通式4.5噸雙后橋，大梁采用雙層300大梁局部三層，駕駛室東風153一排半，前置頂設計，大箱采用武鋼QB235板材，邊板4mm，底板6mm，車廂尺寸4850*2300*800(mm)，造型精美漂亮，遠處就像普通平板車一樣。