
國五東風尖頭自卸車優勢介紹
車型簡介:
現在市面上跑的基本上都是平頭車,但其實尖頭車在車輛安全性、舒適性、燃油經濟性和維修便利性上卻更占優勢?,F在以東風尖頭自卸車為例,我們從以下幾點來介紹東風尖頭自卸車
現在市面上跑的基本上都是平頭車,但其實尖頭車在車輛安全性、舒適性、燃油經濟性和維修便利性上卻更占優勢?,F在以東風尖頭自卸車為例,我們從以下幾點來介紹東風尖頭自卸車
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現在市面上跑的基本上都是平頭車,但其實尖頭車在車輛安全性、舒適性、燃油經濟性和維修便利性上卻更占優勢?,F在以東風尖頭自卸車為例,我們從以下幾點來介紹東風尖頭自卸車優勢:
1、東風尖頭自卸車的安全性更高。尖頭車駕駛員和乘客位置在發動機與前橋后側,前置的發動機艙為意外碰撞提供了更長的緩沖距離,在安全性方面有著更佳的表現。密歇根大學高速公路安全研究院報告顯示,在發生意外事故時,尖頭車內駕乘人員的死亡率要比平頭車低28%;尖頭車駕駛室長出近2米的吸能潰縮區決定了它比平頭車更安全。同時,與平頭卡車相比,尖頭的駕駛室高度更低,重心也相應降低,這大大減少了碰撞中的側翻幾率。

2、在舒適性上,東風尖頭自卸車也勝出一籌。由于前置的發動機不會占用駕駛室空間,且地板比較低,駕駛室內可以容納更多生活設施,如更大的臥鋪、冰箱等。而且,由于發動機不再位于駕駛室下方,長頭卡車具有更低的內部噪音。此外,它的座椅安置在前后軸之間,相對減震效果較好,有利于減輕駕駛疲勞;而平頭卡車,司機基本置于前橋上,盡管有減震措施,但仍避免不了來自底盤的沖擊,而且高溫的夏天,發動機散發的熱量也讓司機備感煎熬。
國五東風尖頭自卸車參數配置 | ||||
駕駛室 | 尖頭(新前臉豪華內飾) | |||
發動機 | YC6JA180-50(玉柴6缸180) | YC6JA240-50(玉柴6缸240) | ||
變速箱 | 8JS118(法士特8檔) | |||
前后橋 | 前橋5噸、后橋13噸(457后橋) | |||
車架(大梁) | 280(8+8+6)mm | |||
鋼板片數 | 天錦板簧16/20+18 | |||
軸距(mm) | 3950 | 4200 | 4500 | 4800 |
輪胎 | 10.00R20鋼絲胎 | 11.00R20鋼絲胎 | ||
不同軸距對應 的貨箱長度 |
3950改裝4052*2300*800mm,外形尺寸6865*2480*2990 | |||
4200改裝4500*2300*800mm,外形尺寸7460*2480*2990 | ||||
4500改裝4800*2300*800mm,外形尺寸7760*2480*2990 | ||||
4800改裝5000*2300*800mm,外形尺寸8000*2480*2990 | ||||
3、更好的空氣動力學設計帶來了燃油經濟性的提升。大量測試和實驗顯示,更好的流線造型和更低的風阻系數,能夠減少10%~15%的燃油消耗。而平頭卡車的迎面截面積比長頭車要大,因此風阻也相對較大,所以高速燃油經濟性是沒法和長頭相比的。從這個角度來看,長頭卡車的推廣對于節能減排和經濟運輸都大有益處。
4、維修保養的便利性。由于發動機前置,東風尖頭自卸車在使用與維護方面比平頭卡車更加方便,維修時只需打開發動機艙蓋,而不用把駕駛室翻轉過來,駕駛員可以很輕松地接近發動機。另外,在駕駛室高度及車門、臺階設計方面更加人性化,踏板位置更低、面積更大,便于駕駛員攀爬上下和進出駕駛室。