十堰奇振告訴你:發動機高溫的解決辦法!
很多越野卡車司機經常遇到發動機高溫問題。處理不好會有自燃的風險。特備是在炎炎夏日,更是令人擔憂。今天,十堰奇振為大家介紹幾種常見的發動機高溫現象的解決方法,希望你幫助到卡車們!
1節溫器
拆下節溫器,檢查節溫器,自己放點水,加熱,把節溫器和水溫表放里面,一般節溫器完全打開在82度左右。(這東西不值啥錢,感覺不對,直接換吧。)
2風 扇
風扇葉片破損、變形或裝反,擺振都有可放造成高溫,請仔細檢查這些小問題,別因小失大(否則到時傷心的是你自己)。

3發動機水溫過高,冷卻系統循環出現故障
發動機水溫過高,冷卻系統循環出現故障的原因有很多,例如節溫器,冷卻硅油風扇,風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。通常這類情況下,循環水溫度下降有限,在發動機溫度80度以下,采取間斷熄火,踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器,用啟動機帶動發動機運轉,10-15秒為一個運轉周期,被動運轉降溫,最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。在發動機完全冷卻之前,切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。
4水 泵
打開水箱蓋,啟動發動機,打開副水箱蓋(注意安全)使發動機進行高速與低速的交替運轉,注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動現象,若有則可認為水泵正常。這也要根據經驗,有些水泵雖然工作,但工作不好,水也循環,但循環的不是太好。
5水 箱
也就是散熱器,檢查水箱表面是否堵塞,柳絮很多,各位清洗水箱應選擇每年的柳絮結束后清洗,必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱,又經常加水,清洗后效果并不好。
6負荷過載后的發動機過熱,冷卻系統循環正常

當卡車超過發動機承受范圍運轉后,水溫接近開鍋溫度,即便發動機溫度過熱,但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉,嚴禁熄火;用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下,用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,進行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
7風扇皮帶
檢查風扇皮帶,查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松,有可能造成皮帶打滑而使發動機高溫,小問題一定要細心。
以上就是越野卡車發動機高溫故障的常見問題??ㄓ褌円欢ㄒ⒁?。雖然卡車司機工作忙,工作累,但是必須抽出時間維修保養自己的卡車,這樣子才能安全安心的開卡車。想要了解到更多越野卡車價格問題,可以給我們留言或在線咨詢。我們是一家專注銷售東風六驅越野卡車的公司,多年來保證交付時間短,服務質量高的原則。買東風六驅越野卡車,十堰奇振是您的第一選擇!
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拆下節溫器,檢查節溫器,自己放點水,加熱,把節溫器和水溫表放里面,一般節溫器完全打開在82度左右。(這東西不值啥錢,感覺不對,直接換吧。)
2風 扇
風扇葉片破損、變形或裝反,擺振都有可放造成高溫,請仔細檢查這些小問題,別因小失大(否則到時傷心的是你自己)。

3發動機水溫過高,冷卻系統循環出現故障
發動機水溫過高,冷卻系統循環出現故障的原因有很多,例如節溫器,冷卻硅油風扇,風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。通常這類情況下,循環水溫度下降有限,在發動機溫度80度以下,采取間斷熄火,踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器,用啟動機帶動發動機運轉,10-15秒為一個運轉周期,被動運轉降溫,最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。在發動機完全冷卻之前,切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。
4水 泵
打開水箱蓋,啟動發動機,打開副水箱蓋(注意安全)使發動機進行高速與低速的交替運轉,注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動現象,若有則可認為水泵正常。這也要根據經驗,有些水泵雖然工作,但工作不好,水也循環,但循環的不是太好。
5水 箱
也就是散熱器,檢查水箱表面是否堵塞,柳絮很多,各位清洗水箱應選擇每年的柳絮結束后清洗,必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱,又經常加水,清洗后效果并不好。
6負荷過載后的發動機過熱,冷卻系統循環正常

當卡車超過發動機承受范圍運轉后,水溫接近開鍋溫度,即便發動機溫度過熱,但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉,嚴禁熄火;用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下,用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,進行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
7風扇皮帶
檢查風扇皮帶,查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松,有可能造成皮帶打滑而使發動機高溫,小問題一定要細心。
以上就是越野卡車發動機高溫故障的常見問題??ㄓ褌円欢ㄒ⒁?。雖然卡車司機工作忙,工作累,但是必須抽出時間維修保養自己的卡車,這樣子才能安全安心的開卡車。想要了解到更多越野卡車價格問題,可以給我們留言或在線咨詢。我們是一家專注銷售東風六驅越野卡車的公司,多年來保證交付時間短,服務質量高的原則。買東風六驅越野卡車,十堰奇振是您的第一選擇!
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