在我國西南地區，由于山路崎嶇陡峭，許多用戶買的車子又是在山上干活，普通的后驅型自卸車越來越不能滿足用戶的需求了，于是許多用戶把目光投向了六驅重型車型，可是六驅重型自卸無法上戶，許多用戶無法理解，認為這種車就是傳統意義上的“黑車”，其實不然。
首先一款車能不能上戶由很多因數決定，其中最重要的就是車輛的技術參數是否能滿足國家現行執行的國家排放標準。由于大部分的六驅重型車型都是以前國二、國三的排放標準，而現行的國家排放標準是國五標準，所以這是其中最重要的不能上戶的原因。



其次，燃油公告也是決定六驅重型車型能否正常上路的原因，一款車型要上路拉貨正常運營就必須按照國家道理運輸管理部門辦理營運證，只有車子辦理了營運證才能正常上路拉貨，燃油公告就是在辦理營運證過程中需要用到的公告材料，只有有了燃油公告才是得到國家認可的可上路營運車型。




再次，環保公告是在車輛上戶是對車輛排放的一種嚴格要求，環保公告顧名思義就是對車輛排放的三廢的要求，主要是環境保護部門控制污染，管理機動車的一個強制性的措施，沒有環保公告的車型是無法上牌的。
最后，由于重型六驅自卸客戶使用工況差，一般又有超載超限的需求，負責驅動力分配的分動箱需要承載更大的扭矩，分動箱就是將發動機的動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸，或者同時輸出到前/后軸，目前國內最大的分動箱技術要求暫時無法滿足嚴重超載超限的使用工況，這也是六驅重型車型無法上牌的客觀原因。