東風越野車底盤為何勢頭如此猛？
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發布日期：2018-08-25 07:29:50
對于重卡用戶而言，普通的自卸車型都是大家了解的，但是了解越野車底盤就相對少。十堰奇振生產的東風越野車采用自卸方式進行裝卸的貨物設計，實現“門到門”運輸，是作為長途運輸的首選車型。以下是東風越野車底盤的眾多優勢。
1東風越野底盤是改裝成專業工程車，工程搶險車，林業吊運，搶險救災，越野自卸等車輛的理想底盤。
2軸距短，整車長度相比普通民用車型縮短，轉彎半徑小，高通過性，爬坡能力強，適合惡劣路況下的物資轉運，是
3焊接工藝好壞能夠直接體現車體的質量。做工扎實的焊接技術。車體各個部位的焊縫都很均勻，不凸起、不脫落，與底盤連接處結實穩固，焊接的技術也不僅限于一種，一般包括平板對接、自動焊接機拼焊等，確保集裝箱的密封性。
4外表面的油漆光滑均勻，一般都是先在油漆房內做好油漆，然后再進行整車組裝，這樣不僅能夠防止污染保證車型的美觀，也能防止因個別部位沒有噴涂油漆而造成車輛生銹腐蝕。
5十堰奇振生產的東風自卸車，都是可以是在客戶需求的基礎上進行個性化設計，針對礦區碎石路、軟基路、大坡度路等惡劣運輸條件，專項調整研發的一款重載產品。整車采用了優質冷軋鋼板，強度高，防撞能力強，實現多種路況最佳減震效果，在保障安全的同時更不乏舒適性。以下是十堰奇振的此款東風越野車具體參數。
對于重卡用戶而言，車子的質量是排第一的。十堰奇振生產的車型嚴格把關原材料，零部件，技術，焊接等細節之處。讓您買得放心！提供貼心全面的售后服務，讓您沒有后顧之憂。
1東風越野底盤是改裝成專業工程車，工程搶險車，林業吊運，搶險救災，越野自卸等車輛的理想底盤。
2軸距短，整車長度相比普通民用車型縮短，轉彎半徑小，高通過性，爬坡能力強，適合惡劣路況下的物資轉運，是
3焊接工藝好壞能夠直接體現車體的質量。做工扎實的焊接技術。車體各個部位的焊縫都很均勻，不凸起、不脫落，與底盤連接處結實穩固，焊接的技術也不僅限于一種，一般包括平板對接、自動焊接機拼焊等，確保集裝箱的密封性。
4外表面的油漆光滑均勻，一般都是先在油漆房內做好油漆，然后再進行整車組裝，這樣不僅能夠防止污染保證車型的美觀，也能防止因個別部位沒有噴涂油漆而造成車輛生銹腐蝕。
5十堰奇振生產的東風自卸車，都是可以是在客戶需求的基礎上進行個性化設計，針對礦區碎石路、軟基路、大坡度路等惡劣運輸條件，專項調整研發的一款重載產品。整車采用了優質冷軋鋼板，強度高，防撞能力強，實現多種路況最佳減震效果，在保障安全的同時更不乏舒適性。以下是十堰奇振的此款東風越野車具體參數。
| 型號 | DFS5090 |
| 發動機 | 東風康明斯ISD185 50 |
| 車身 | 平頭D913（白色） |
| 軸距 | 4200mm |
| 車架 | 250mm |
| 前橋/后橋 | 前橋3.5T/后橋4T驅動 |
| 驅動形式 | 4*4 |
| 軸數 | 2 |
| 燃料種類 | 柴油 |
| 變速箱 | 6檔變速箱 |
| 輪胎 | 11.00R20越野胎 |
| 其他 | 帶ABS,符合新法規，帶防撞杠，前下防護，車身防撞保險杠。東風華神原廠水箱防護罩 |
| 前橋/后橋 | 前橋3.5T/后橋4T驅動 |
| 變速箱 | 6檔變速箱 |
| 輪胎 | 11.00R20越野胎 |
對于重卡用戶而言，車子的質量是排第一的。十堰奇振生產的車型嚴格把關原材料，零部件，技術，焊接等細節之處。讓您買得放心！提供貼心全面的售后服務，讓您沒有后顧之憂。
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